Каньонинг в Израиле. Хроники,планы, отчеты

Тем временем в Испании...

2009-11-13T21:37:29Z

Намедни взмыленый вестовой принёс известия из Испании:

Власти испанского региона Эстремадура запустили масштабную кампанию по обучению подростков мастурбации, пишет 13 ноября The Daily Telegraph. На "исследование собственного тела и раскрытие источников удовольствия" выделено 14 тысяч евро. Кампания проходит под лозунгом "удовольствие в твоих руках". В рамках программы публикуются брошюры, журналы и листовки, где описаны техники самоудовлетворения. Кроме того, подростки могут посетить специальные мастер-классы, на которых им также рассказывают о контрацепции и пытаются привить самоуважение.

( Источник )

Правильной дорогой. Мозолистая рука испанских дрочеров воткнет факел знаний в немытую жопу невежества. Бюджет, правда, несколько смущает - чёта маловато. Хочется верить, остальные мильёны приберегли для мастер-классов по анальному сексу.

Про Вену -2. Музей

2009-11-07T17:32:06Z

          Музеев в Вене богато. Полный список включает где-то 88 штук. Такое число настораживает - хорошего много не бывает. В случае венских музеев наблюдается явное нарушение фундаментального закона о переходе количества в качество. Ибо из 88 минима 80 - pure bullshit.

        Музеии я оцениваю по единственно правильному критерию - если мне нравится, то это хороший музей. Если не нравится - это плохой музей. Других критериев нет и быть не может в принципе. И это не ИМХО, а - абсолютная истина в последней инстанции.

        Ну как, например,. музей контрацепции и абортов. Для граждан с очень специальными интересами. Я в данную категорию граждан не вхожу, через это мне как-то без интереса. Зачем и кому такая херня нужна - вне стен специальных учебных заведений - решительно непонятно.

        Или музей глобусов. Выставлены на обозрение изделия древних мастеров. История картографии - это действительно интересно на самом деле. Но тут про другое. Вот глобус. Его изготовил 300 лет назад мастер Петруччио. Он ( глобус ) круглый, разноцветный и классно блестит. Охуеть, правда?. Единственно, пользоваться им нельзя. Потому что у мастера Петруччио были своеобразные представления о географии. О сторонах света мастер не имел ни хера никакого понятия. И таких глобусов - сотни полторы.

          Музеи современного искусства. Modern Art, my ass. Если сон разума рождает чудовищ, то сон чудовищ рождает то, что выставляется в Modern Art Museums. Эта херь уже за пределами добра и зла. Намалеванные по обкурке депрессивными недоносками холсты, мутантские инсталляции, "Девушка в каменных джунглях"... Holly Shit!!! Да у неё даже сиськов нету! Бог с ними, с каменными джунглями, но вы ж, обсоски, хоть сиськи девке намалюйте! А они говорят - "А мы так видим мир. Как следствие нашего тонкого душевного устройства и different perception bl-bla-bla". Да? Dont give flying fuck, у девок при любом perception должны быть сиськи! Эти музеи, modern fucking art, сугубо для понимающих. Хочется надеяться, что таких немного, и большей частью эти граждане надежно изолированы от общества за тостыми стенами специальных лечебных учреждений.

         Чтобы не тратить время и деньги, попытался составить более reasonable and managable список музеев обязательных для посещения. Типа мой личный top ten. Однако с трудом набрал пять. Из которых посетил три. Из них два были правильными музеями, один - тупое говно. Лидер списка - самый правильный музей для нормальных пацанов - Vienna 's Military History and War Museum ( Heersgeschichtliches Museum ).

        В адрес решил выдвигаться с утра пораньше. С целью, пока все спят, вдумчиво и спокойно побродить по центру города и провести шедевральную фотосессию. Но погода подвела - утро случилось дождливым и пасмурным. А при такой погоде кнопка "шЫдевр" на фатапарате почему-то не работает.

      Площадь Stephanplаtz (вид на собор Stephansdom.) и площадь Mihaelerplatz

          Затем прокрался в расположение дворца Hofburg ( Imerial Palace ), в течении нескольких веков служивший резеденцией династии Габсбургов. Поражает размерами, разнородностью стилей и отсутствием симметрии. Строили, похоже, "припадками", по частям то есть. Сказывают, начали веке этак в 13, продолжали с перерывами до средины 19.

          Бывший когда-то главной хатой королевской семьи, в настоящее время - средоточение туристических аттракций. Среди самых популярных- Императорские аппартаменты ( Kaiserappartements ), коллекция живописи Albertina, Treasury , Национальная библиотека, Испанская школа верховой езды и протчая и протчая. Венский хор мальчиков - тоже здесь.

           Особым интересом, который граничит с нездоровым ажиотажем, пользуются аппартаменты принцессы Элизабет, супруги автрийского императора Франца Йозефа I ( угрюмое чмо, смысл жизни которого - охота и бляди). Среди автрийско-подданных принцесса Элизабет пользовалась симпатией, что неудивительно на фоне ублюдочного супруга. Ничего особо толкового по жизни гражданка Элизабет не совершила. Ну кроме, как сказывают, была довольно симпатичной бабой. Что per ce не бог весть какая заслуга - вона, скока их таких. Но и вреда особого от неё тоже не было. Оно ведь как - мы к 10-ти утра очи продрамши, до полудня у нас - таулет, а там - обед часов до двух. Потом мы гимнастику делаем, ну и клювом пощелкать с подругами - вот уже и вечер. И день прошел - ужин и баиньки. При такой жизни, глядишь, и я был бы вполне себе харизматичным карапузом. Но, видать, не всё там было так гладко - завалили в оконцове Элизабету. Чего-то там не досмотрели, и как-то на променаде бакланюга-анархист воткнул принцесе перо. Такой вот sad demise, да.

Пока народу не набежало, покрутился ещё чутка по царскому двору, посмотрел на всякое. Нафотал памятник, кому - не понял. Но судя по тому как выглядит - речь про зомби. Vampirella and seven deads, не иначе.

С интересом отметил, что не чужды венской архитектуре и лесбийские мотивы. Но тут у девок хоть сиськи на месте. Ну и вообще - крепки телом и приятны взору. С такими пропорциями можно полярную ночь перезимовать ваще не делая никаких запасов. Хотя, похоже, не жаловали в Вене однополый грех. Вона, девок заставляли балконы держать.

Далее, быстрой рысью перебежав дорогу, проследовал к двум зданиям- близнецам - музей истории искусств и музей истории естествознания. Здания - зеркальные отражения друг друга. Оба музея - искусств и естествознания - заслуживают неторопливого вдумчивого посещения. Про естествознание - успел посетить, про искусство - не срослось в этот раз.

Ну и японские сцукотуристы не подвели - раскрылись по полной. Вена, семь тридцать утра, дождь и гадский ветер - а эти, эти уже тут. Ну не песдетс, а? Нет от них сходу, йапонамать.

На этом посчитав тему утренней Вены в общем и целом раскрытой, выдвинулся в военно-исторический музей. Квартирует данное учреждение в комплексе зданий именуемом Arsenal, расположен он как-то не то что бы совсем на выселках, но от центра далековато. Добраться тем не менее не проблема - общественный транспорт в Вене выше всяких похвал. Прибыв в район, осмотрел как оно снаруже. Жемчужина главного входа - одноименная забегаловка "Arsenal", крайне удачное решение я считаю. Хорошее темное пиво местного разливу - оно да, настраивает на восприятие вещей в правильной военно-исторической перспективе. Во дворе - длинный ряд ископаемых австрийских пушек.

В военном плане Австрийская империя имеет историю довольно странную. Не пропуская практически ни одной крупной европейской зарубы, особымо похвастать австрийцам нечем. Раз за разом огребая пиздюлёв, с мазохистким упорством ввязывались в очередные блуденя. 30-ти летняя война, пара-тройка заруб с турками ( тут да, тут австрийцы зажгли), войны с французами, австрийско-прусская и обе мировые - вот эти этапы представлены в экспозиции музея. Начинается с "Hall Of Fame" - типа зал славы местных полководцев.

Далее продолжаем в хронологическом порядке - средние века. Всякого богато - снаряга и армор суровых австрийских парней. Лично у меня неизменно вызывает интерес - как оно там раньше-то было. Как минима - познавательно. Выставлена неслабая коллекция стрелкового оружия, позволяет проследить эволюцию инженерной мысли ( лет этак за триста ) в плане как потолковей завалить супостата. К сожалению, грамотно отснять не получилось. За фото, как водиться, опять-снова взяли рупь писят, а вспышкой пользоваться не дали. В музейном полумраке кнопка шЫдевр не работает, штатива не было. Я уж как ни пробовал, но по пятам за мной ходил упырь из ихней музейной мафии и злобно на меня шипел.

Несколько залов посвящены австрийско-турецким разборкам. Пару сот лет пацаны методично выкатывали друг другу предъявы, не могли поделить Балканы. В оконцове австрийцы-таки вломили янычарам. Центральный экспонат - знаменитая "Белградская мортира". Случайный, но удачный выстрел из которой расхерачил в ебеня турецкие пороховые склады, походу обнулив пару-тройку тысяч личного состава. Кажут, это та самая. Брешут, поди.

Первая мировая. Фишка коллекции - то самое авто, в котором "убили, значит, Фердинанда-то нашего" (с), как бесхитростно докладывала служанка бравому Швейку. Что и послужило casus belly к перой мировой. Лимузин "Double Phaeton", австрийской фирмы Graf und Stift.

Вроде как взаправду тот самый. Вон даже входняк от пули в наличии. Ну если, конечно, музейные не врут

Экспозиция Второй миировой начинается, как и положено, с начала. Плакат с картой Третьего рейха аккурат после аншлюсса Австрии. Чехословакию ещё не хапнули, "польский коридор" не ликвидирован. "Нас 75 миллионов" - гордо сообщает плакат. Было, да. А потом пришла Красная армия и всех жОстко трахнула.

Далее ещё образец наглядной агитацци. О чем речь - не понял, музейный работник чёта мямлил, но внятного доклада по существу я от него не добился.

Затем начинается essentials, так сказать, то, зачем, собственно, и пришел. Образцы техники и вооружений. Ну, не сказать чтоб богато. Среди прочего было:

Volkswagen Kübelwagen, тип 82. Детище небезызвестного гражданина Ф. Порше, в основе - "Жук" образца 38г. Для фрицев был примерно как для американцев Jeep, хотя и не был 4Х4. Кстате, Википедия доверительно сообщает: "its body built by US-owned firm Ambi Budd in Berlin". О как. Союзники, my ass.

К потолку ловко подвешен легкий самолет Fi 156 C ( "Fieseler Storch"). Применялся на всех ТВД Второй мировой. Известен выдающимися характеристиками в плане короткого взлета-посадки. Самолет такого типа использовался в операции по спасению итальянского дуче Мусоллини, когда тот попал на нехорошее.

Немецкая противотанковая пушка Pak 40 7.5 cm

Кроме всего, этот музей известен своим бронетанковым парком ( TankGarten ). Как назло, из-за дождя большинство экпонатов были зачехлены. Тем не менее, быстро пробежался, посмотрел чего есть. С налету, понятно, не очень разберешь, тут неспеша надо. Посмотреть есть на что. Все машины снабжены подробным описанием с указанием ТТХ.

Кроме одной. Этот танк почему-то был без таблички. Впрочем, она ему и на хер не нужна. Именно он заруливал всех под плинтуса, без всяких табличек. Номер один всех времен и народов, советский Т - 34.

Про Вену

2009-11-01T20:29:25Z

   Нонешней ночью возвратился взад после внезапного краткосрочного визита в австрийский город Вену. Приобщился к прекрасному и отдохнул душой, можно сказать, на все деньги. Есть на что посмотреть в городе Вена. Но не обошлось, как водится, и без ряда хотя и ожидаемых, но от того не менее досадных, открытий.

          В ходе экспресс-подготовки к визиту обзавелся грамотной картой местности, где простым и понятным языком объяснялось куды бечь в первую очередь, что можно отложить на потом, а что - проклясть навечно и не приближаться. Из изложенного материала следовало, что основные "must see" и "top ten" компактно расположены в историческом центре города.

         По прибытию перво-наперво побежал проверять "самое-самое". Благо постоялый двор был расположен в правильном месте, до всего было рукой подать. По дороге наметанный глаз засек пару-тройку заведений местного общепита, натренированный мозг проложил правильный курс и к осмотру достопримечательностей прибыл с до блеска протертыми оптическими осями и в прекрасном расположении духа.

Центр города - площадь Stephanplаtz, аккурат посредине - сооружение культа типа "готический собор" , именуемый Stephansdom. За деньги ( €4,50) можно было подняться на самый верх ( метров 130 ) и осмотреться окрест - что я и сделал. С собой у меня был фатапарат, оснащенный специальной кнопкой "шЫдевр" , не теряя времени провел первую венскую фотосессию.

Спустившись с крыши, не поленился зайти посмотреть как оно внутре. Ничего нового для себя не увидел, собор как собор, "видел один - видел все". Однако для порядку зашел, походу отснял ещё пару-тройку шедевральных фотографий. На входе пузатый католический поп за фотки внутре храма стребовал рупь пятьдесят. Мелочи у меня не было, краснея и сопя от негодования я пробормотал: "Чёта многовато...", однако служитель культа стоял насмерть. Пришлось разжать потную ладошку и расстаться с мятой бумажкой. Толковые пацаны, с голоду не помрут. На выходе в отместку скрутил ему кукиш и громко крикнул: " Бога нет!".

Архитектура венская произвела довольно странное впечатление. Безвкусный микс стилей - ренессанс, барокко, тут и там - шпили готических соборов, и общий принцип - "чем больше, тем лучше". Учитывая исторический контекст - основная масса зданий построена во второй половине 19 века, когда Австрийско-Венгерская империя была фактически на пути к распаду и никакой "power of empire" уже не было в помине - все эти вычурные орнаменты, геральдические символы и огромные размеры выглядят вне реалий своего времени. Типа "fading power in brick in mortars". Как-то так.

Рядом с собором Stephansdom - площадь Mihaelerplatz и дворец Hofburg (резиденция Габсбургов). Площадь забита праздношатаюшимся людом, несмотря на как бы конец туристического сезона. Основную массу, как мне показалось, составлет особый контингент - "японский турист с фотоаппаратом". Есть подозрение, что этот вид гуманоидов, отличающийся повышенной задротоспособностью, вывели в мрачных недрах "отряда 731" с целью мстить всем за поражение Японии во Второй Мировой.

   Они подвижны как ртуть, резки, как удар по яйцам, они преследуют тебя повсюду, хищно улыбаясь и свирепо клацая затворами фатапаратов. Действуют группами, как хорошо поставленный флешмоб - набегают из ниоткуда, поклацают-поклацают и - исчезают в никуда.

    Помимо "детей микадо", полно другого, не менее хлопотного контингента. Включая местную "фишку" - конные экипажи, катающие особо понтовитых туристов. Это, кстати, на хер - 40 денег с рыла за 20 мин, тут явно перебор. Кроме того, в самом дворце расположена испанская школа верховой езды. С конюшней. От которой исходит непередаваемое словами плотное амбре. Конные экипажи, понятно, воздух тоже не озонируют. В общем, праздник жизни в полный рост.

   Но я видел и чужих на этом празднике....

Завершив предварительное знакомство с местностью и наметив ракурсы для утренней фотосессии, выдвинулся было в расположение. По дороге, понятно, имелось ввиду посетить какой-нибудь очаг разврата и чревоугодия.

В поисках оного, неожиданно для себя оказался в центре политической борьбы. Дорогу мне преградила мощная демонстрация местного студенчества Причем все как у взрослых - полиция пешая, конная, в небе вертолет, вдоль дороги амбулансы. Подкатил было ко мне местный чегевара, патлатый такой, я уж подумал - а не пидорок ли? - хотел было сунуть прокламацию. Но я вежливо объяснил, что давно покинул арену подпольно - революционной борьбы. Максимум, могу помочь дельным советом в организации массовых расстрелов, если чё. Но они , видно, были за ненасильственные методы борьбы, поэтому - не срослось у нас. Венские студенты продолжили борьбу без меня, а я пошел жрать мясо и пить пиво. День однозначно удался.

А вот с тихой грустью...

2009-10-27T15:20:09Z

Съезжу-ка я куда-нибудь. Пожирую на чужих харчах, отдохну душой. Но- не бегать по горам с потным рылом, не продираться по ущельям, харкая кровью на горячие скалы, а - культурно чтобы. В европейские столицы какие-нибудь. Поутру чтоб - круассон, и гарсон с кофиЁм на серебряном подносе. А потом - дефиле по средневековым улочкам неспешной походкой обезьяны с острова Борнео. Побродить в тиши картинных галерей, приобщиться к Высокому и посчупать Прекрасное за нежное вымя. Буду, затаив дыхание, созерцать Неземное, стараясь не хрустеть огурцом. А на меня сверху будут смотреть Эль Монк и Босх. Или ещё кто-нибудь. Давно пора. Ведь под нарочитой грубостью мужлана во мне прячется тонкая и ранимая душа. Я, можно сказать, начитанный и интеллигентный человек. У меня дома даже очки есть. А вот как попробую приобщиться к сокровищнице духа - сразу окрик: "Убрал штифты, быдлина, куда тянешь, вона как блестит, не мацай лапами, морда!" И - всё, пиздец высоким порывам души. Но в этот раз всё будет по-другому, да.

Про Пиренеи

2009-09-28T18:05:04Z

Вот и закончилась пиренейская неделя. Хотя казалось - будет длиться вечно. Последние дня два время будто остановилось - настолько здорово было. Вот ещё только вчера под барабанный бой и победные фанфары въезжал в древний испанский город Аинса ( надеюсь, они уже приступили к ремонтно-восстановительным работам ).

Будто ещё прошлой ночью стоял на террасе уютного отеля, затерянного среди отрогов андоррских Пиреней. Согревал теплом мозолистой ладони бокал шардоне ( 1954 года, из резервов местной феодальной знати), лениво наблюдал как падает одинокая звезда меж заснеженных вершин, время от времени толкая кулаком в бок рядом стоящую женщину: "Ты видела? Нет, ну ты видела?!".

И - всё, как не было. Гремя походным снаряжением - ну там кастрюлька на цепочке, ложка на веревочке, ведомый под локотки услужливыми аэропортскими служащими, иду нетвердым шагом по родной земле. В рутину серых будней, в бестолочь крысиной гонки за хлебом насущным.

Поездка эта, плод необузданных желаний и спонтанных решений, имела ряд особенностей.

Во-первых, выдвигаться я решил одиноким волком. Это "в те времена далекие, теперь почти былинные" можно было среди ночи позвонить другу и зловеще прошептать в трубку: "Через час на тридцатом километре. Возьми топор." А теперь вот - увы, можно умереть в ожидании, так и ничего не увидев.

Ну и во-вторых, у меня не было конкретного плана. Точнее, не было плана вообще. Наверняка был известен лишь первый пункт - Барселона. Так как откуда-то нужно начинать, иначе вообще непонятно. Оттуда предполагалось передвигаться автономно. То есть самостоятельно. С каковой целью, по наводке надежных камрадов, было забронированно автотранспортное средство повышенной проходимости. Было также определено главное направление движения - на север, в сторону Пиренейских гор.

Такой подход имеет ряд неоспоримых преимуществ. Главное, экономится масса времени. На бесконечных поисках, расспросах, сомнениях и метаниях. Процесс, который обычно заканчивается состоянием известным как "analysis paralasis" (=разрыв мозга, проще говоря). Это на хер, оно того не стоит, пусть останется место для экспромтов и приключений.

Кроме того, в наличии повышенная степень свободы. Приехал, посмотрел, не понравилось - поехал дальше. Это важно.

     Ну и как бонус - нет этого гадского ощущения в оконцове: это не успел, того не увидел, а вот если бы не так, а вот так... Максимум - в следующий раз можно заняться более вдумчивым изучением района, если оно того, конечно, заслуживает.

     Конечно, это не подходит той категории граждан, которая собираясь на банальнейший уикенд, озабочена средней температурой в марте за последние 185 лет и цветом трусов у портье в том захолустном клоповнике, который им с таким жаром рекомендовали всезнающие друзья.

      Тем не менее, определенные приготовления все же имели место быть. Наметаным глазом окинул местность в Google Earth, посмотрел разбросанные по сети фотографии. Исключительно с целью убедиться в правильности выбранной генеральной линии. Район Пиренейских гор известен лыжными курортами, многие из которых с целью отжима бабла в летнее время адаптированы под downhill biking. Что предполагает развитую туристическую инфраструктуру - наличие несметного числа отелей, лоджей, бунгало и кемпингов. Сообразив, что преклонить голову и нажрать чего-нибудь после тяжелого дня - не вопрос, дальнейшие изыскания посчитал излишними.

Также счел необходимым хотя бы вкратце ознакомиться с историей, нравами и обычаями, бытующими в тех местах. Дабы нехорошего по мере возможного избегать, ну и общего развития для. Язык их, правда, за две недели полностью ниасилил - ослаб чёта мозгом видать . А вот про нравы местные в исторической перспективе было интересно. Вот что рассказывают о тех местах знающие камрады:

      В 1565 году по всей Голландии пошла параша, что папа - антихрист. Голландцы начали шипеть на папу и раскурочивать монастыри.

     Римская курия, обиженная на пахана, подначила испанское правительство. Испанцы стали качать права - нахально тащили голландцев на исповедь. Отказчиков сажали в   кандей на трехсотку, отрицаловку пускали налево. По всей стране пошли шмоны и стук, спешно стряпали липу. Граф Эгмонт на пару с графом Горном попали в     непонятное. Их по запарке замели, пришили дело и дали вышку.

...Тогда работяга Вильгельм Оранский поднял в стране шухер. Мадридская малина послала своим наместником герцога Альбу. Альба был тот герцог! Когда он прихилял в Нидерланды, голландцам пришла хана. Альба распотронил главный голландский шалман, а Вильгельм Оранский припух в своей зоне.

Альба был правильный полководец. Солдаты его гужевались от пуза. В обозе шло тридцать тысяч шалавок. На этапах он не тянул резины, наступал без показухи и туфты, а если приходилось канать, так все вкалывали до опупения. На Альбу пахали епископы и князья, в вставке шестирили графья и генералы, а кто махлевал, тот загинался. Он самых высоких в кодле брал на оттяжку, принцев имел за штопорил, графинь держал за простячек. В подвалах, где враги на пытках давали дуба, всю дорогу давил ливер и щерился во все хавало. С послами чернуху он не раскидывал, пленных заваливал начистяк, чтоб был полный порядок.
Но Альба вскоре даже своим переел плешь. Все знали, что герцог в законе и лапу не берет. Но кто-то стукнул в Мадрид, что он закосил казенную монету. Альбу замели в кортесы на общие работы, а вместо него нарисовались Александр Фарнезе и Маргарита Пармская, рядовые придурки испанской короны.

В это время в Англии погорела Мария Стюарт. Машке сунули липовый букет и пустили на луну.

Доходяга Филипп послал на Англию непобедимую армаду, но здорово фраернулся. В Бискайском заливе армаду драла пурга. Матросы по трое суток не кимарили, перед боем не покиряли. Английский адмирал Стефенс и знаменитый порчак Дрей разложили армаду, как бог черепаху. Половина испанцев натянула на плечи деревянный бушлат.

Голландцы вусмерть покатились, когда дотыркали про армаду.
Испанцы лепили от фонаря про победу, но им не посветило - чесноки шуридили рогами.
Голландцы восстали по новой, а Маргарита Пармская и Александр Фарнезе смылись во Фландрию, где народ ... на Лютера.
Так накрылось владычество испанцев...

   Сборы были недолгими. Верный саквояжик всегда наготове, наваксил кирзачи, запахнул бушлатик, натянул ушаночку, и, наказав родным беречь нажитое, ступил в ночь.

   Первым этапом пути был 4-х часовой полет до Барселоны. Летать на самолетах - мне как-то не тово, не комфортно. Человек я консервативный, можно сказать - патриархальный, сознанием застрявший в каменном веке, к розетке не крестясь не подхожу. А тут - аппарат тяжелее воздуха. Как оно там все происходит - кого ни спрашивал, внятного ответа никто не знает. И пилоты эти... Запрутся у себя в кабинке, не видно их никогда, чего делают - непонятно. И делают ли вообще? Хотя, судя по расшифровкам "черных ящиков", наяривают они там порой отчаянно. Ситуация эта, чреватая затяжным посттравматическим стрессом, требовала принятия неотложных превентивных мер.

    Готовясь к неизбежному, решил посетить дьюти-фри, с доминантным упором на его бакалейную часть. Вальяжно прохаживаясь меж полок и неторопливо хрустя огурцом, смотрел там на всякое. В коньячном отделе не сдержался - набрал себе изрядно.Ну и в ожидании посадки конечно же да.

    В Барселоне обещали жару, поэтому на посадку прошел налегке, чтоб потом не суетиться. Фланелевая маечка да новенькая портупея через плечо. Бойцовский вид несколько портил зажатый подмышкой батон любимой чесночной кослбасы, но больше девать его было некуда. Пока пробирался к своему месту - употел, настолько душно внутре. Заняв свое место, отдышался, и, поуспокившись ( сказались грамотно и вовремя принятые предупредительные меры), вел себя в основном хорошо и миролюбиво. Лишь изредка злобно шипел на соседа справа, да иногда хватал за жопу проходящих мимо стюардесс. А в так смотрел в окно, наблюдая там всякое интересное.

По прибытию в Барселону, оперативно загрузил нехитрый походный скарб в авто и двинулся в путь. Конечный пункт - город Аинса, направлением на северо-запад от Барселоны. Там предстояло стоть на постой и перевести дух после длинного дня. Весь путь - примерно 350 км, если по проселкам не плутать. Первое время ехал осторожно, вертя по сторонам чутким жалом и приспосабливаясь к ситуации на дорогах. Дороги в Испании - те , по которым ехал я, были на высоте - всё аккуратно размечено, подписано, правила движения гражданами соблюдаются. Что сильно упрощает процесс привыкания к вождению в незнакомой стране. Попервах пейзаж за окном особых эмоций не вызывал - масса мелких пыльных городков в одну улицу, типичный кантри-style.

Где-то через 200 км виды за окном начали меняться, становясь более интересными и разнообразными. Пару раз съезжал на проселок - невтерпеж любопытно было посмотреть сверху как оно там вдали.

Часам к семи вечера, как и п редполагалось, прибыл в Аинса. Метнулся было в первый попавшийся при въезде в город отель на предмет ночлега - все места были заняты организованной группой туристов. Однако хозяин сделал пару звонков, чего-то выяснил, после чего направил по нужному адресу, где места были. Толковый подход, мне понравилось.

      Отель оказался вполне приличным, типичный family-run. Без ненужных изысков и претензий, но уютный, удобный, чистый. Провести вечер и ночь - самое то. Расположившись, выдвинулся на предмет ознакомиться с городом.

Город поначалу произвел довольно странное впечатление. Не совсем было понятно чем заняты 5 тыс. его жителей. По всему выходило, когда-то это было типичное аграрно-ремесленное поселение - чего-то разводили, чего-то выращивали, тем и жили. В настоящее время обилие объектов инфраструктуры туризма и множество магазинов спортинвентаря ( с упором на лыжи и вело ) указывало смену вектора.

    Впоследствии выяснил, что основная масса городков в этой местности в основном тем и живет - туризм и все что с ним прямо или косвенно связано. Тем не менее, традиции тут блюдут - раньше 9 утра на улицах никого нет, чиста ghost town. Ну чё ж, мне такое нравится - а куда спешить- то?

В общем, перед отбоем прошелся неспеша, зашел в старый город, пощелкал клювом по сторонам. После чего решил порадовать здешних камрадов и нанес внезапный визит в местный кабак. Пиво, правда, оказалось на любителя. Но у меня с собой была чекушка первоклассного первача. Уютно устроившись в укромном уголке террасы и гордо позванивая новенькими дублонами в карманах исподнего, заказал луковицу и анчоусы. С прибытием, значит.

Работа - всё.

2009-09-07T19:41:52Z

Сегодня - последний день в компании Greedy Bastards Ltd. Как и ожидалось, пришли какие-то недовольные люди. Да и люди ли они? - спрашивал я себя, грязно матерясь и с пролетарской яростью исступленно передёргивая затвор. Даже едкий вонючий дым , от которого дико слезились глаза, был как сладкий воздух свободы.

Эксперт по выживанию на линии

2009-08-31T20:21:30Z

Второго дня в цепкие лапы попал интересный матерьял сериал Survivorman, где Эксперт-По-Выживанию делится тайным знанием и секретными приемами насчОт куды бечь и чего делать если попал на нехорошее.

К людям, которые "вдруг" попадают в т. н. "экстремальные ситуации" отношусь с крайним подозрением, а личных контактов с означенной категорией граждан стараюсь избегать. Однако как Эксперт-Про-Всё-На-Свете хотел бы отметиить ряд моментов, общих для всех так называемых "Survival Guides".

- как правило, они попадают в руки в момент, который называется "уже нахуй не нужно"

- как правило, приводимые в них советы мало кому помогут, за исключением автора.

Подобного рода опыт приобретается исключительно в составе подразделения под руководством опытного инструктора. Причем опыт делится на плохой и хороший, а хорошего, как известно, мало.

Когечно, это важно - знать, что в экстремальной ситуации первым делом надо позаботиться о воде, огне и ночлеге. Но, йоптваю, если б у меня это было, это уже не была бы экстремальная ситуация!

Когда Большой-Известно-Кто удобно пристроился взад незадачливому путешественнику и уже с шумом набирает сопли дабы не ободраться об иссохшееся дупло - поздно листать guidebook. Самое время разминать анус под нестандартный размер.

Короче, если человек оказался посреди каньона без воды, жратвы, спичек и спальника - не ебите в мозг, дайте естественному отбору сделать свое дело. THIS GUY DESERVE IT!!!

Кроме того, человек в такой ситуации изможден физически и затрахан морально. Не нужно его задрачивать экзотическими способами добычи огня, которыми уже лет 200 не пользуются даже дикари Соломоновых островов. И нехер гнать его за 10 км с целью перелопатить пару-восемь кубов скального грунта в поисках воды, в месте где её сроду не было?! LET HIM DIE GRACEFULLY!!!

Просмотреть весь сериал онлайн на русском можно тут. А тут - скОчать на английском для более вдумчивого просмотра. А вообще - из дому блять ни ногой!

95% of people have IQ of carrot. Why?

2009-08-11T21:37:22Z

Ничего интересного, на самом деле. Всё это было, всё это не ново. Настолько, то уже и не смешно. Ходит хер с камерой по улице, задает вопросы. Вопросы из области common knowledge, не более. Ответы контингента наводят на мысль о эволюционном регрессе и генетической угрозе. (Все ролики - с титрами.)

  These Americans, these Americans... They so stupid!!!

   What about British? They stupid too!!!

    And Germans? Also stupid!!!

          Говорят, это фейк. Говорят, внезапно заданный, пусть и простой, вопрос сбивает людей с толку. Хотя даже я, тупое быдло, на вопрос "сколько сторон у треугольника" в любом положении - спросонья, с похмелья, с перепугу и перепою- в состоянии дать единственно правильный ответ ( три ).

          А тут вот подвалил другой матерьял, и если соединить оба-два - довольно шкодливо получается. Упоминаемый в предыдущем посте Жора Карлин ( R. I. P.) c пролетарской яростью срывает покровы, доходчиво объясняя как оно всё на самом деле. С присущей ему неподражаемой экспрессией и изящными многоэтажными матюгами.

         Жора отжЫгает, понятно, на родном ему английском. Ну я по английски -запросто, как д-р Геббельс по-немецки. То есть могу поддержать интеллектуальную беседу, грамотно вставляя в правильных местах "ВАУ" и " У- БЛЯ". Через это записал на слух, получилось как получилось.

          Получилось грустно. Блядь.

..But there is an reason, there is an reason. There is reason for this. A reason education sucks as the same reason it'll never ever ever be fixed. Its never gonna get any better, dont look for it, be happy with what you've got. Because the owner of this country dont want that. I'm talking about real owner now.

    The Big Wealthy Business , just that controls things and makes all important decisions. Forget the politicians. They're irrelevant. The politicians are put there to give you the idea that you have freedom of choice. You don't. You have no choice. You have owners.

    They own you. They own everything. They own all important lands, they own and control corporations, ... they have judges in their back packets and they own and control all big media companies, so they control just all about news and information you get to hear. They got your by the balls!

    They spend billions of dollars every year lobbying to get what they want. Well, we know what they want. They want more for themselves and less for everybody else.

But I'll tell you what they don't want. They don't want a population of citizens capable of critical thinking. They don't want well-informed, well-educated people capable of critical thinking...That doesn't helps them. That's against their interests.

That's right. You know something? ... They want obedient workers. Obedient Workers. People that are just smart enough to run the machines and do paperwork. And just dumb enough to passively accept all these increasingly shittier jobs with the lower pay, the longer hours, the reduced benefits, the end of overtime and vanishing pension that disappears the minute you go to collect it. And now they’re coming for your Social Security money. They want your fuckin' retirement money. They want it back so they can give it to their criminal friends on Wall Street, and you know something?

They’ll get it . They’ll get it all from you sooner or later cause they own this fuckin' place. It’s a big club and you ain't in it. You and I are not in The big club. By the way, it’s the same big club they use to beat you over the head with all day long when they tell you what to believe. All day long beating you over the head with their media telling you what to believe, what to think and what to buy.

The table has tilted folks. The game is rigged and nobody seems to notice. Nobody seems to care. Good honest hard-working people . . . white collar, blue collar it doesn’t matter what color shirt you have on. Good honest hard-working people continue, these are people of modest means . . . continue to elect these rich cocksuckers who don’t give a fuck about you. They don’t give a fuck about you . . . they don’t give a fuck about you. They don’t care about you at all . . . at all . . . at all, and nobody seems to notice. Nobody seems to care. That’s what the owners count on. The fact that Americans will probably remain willfully ignorant of the big red, white and blue dick that’s being jammed up their assholes everyday, because the owners of this country know the truth. It’s called the American Dream cause you have to be asleep to believe it...

Who owns America? George Carlin at live show in New York

Жора Карлин сверкает гранью

2009-07-13T20:38:02Z

Цитата из stand-up шоу Жоры Карлина. Местами не мог сдержаться - ржал вголос, настолько атомно отжЫгает сарказмом. Кривляется - мое почтение.

P. S. Год назад почти как, Жора Карлин - всё. Убыл в Верхнюю Тундру. То есть - тово, помер. Жаль. R.I.P.

Пятиминутка ненависти

2009-07-06T22:57:46Z

Are there any queers in the theater tonight?
Get them up against the wall! (c)

Дорога на работу. Ежедневная рутинная процедура. В моём случае - полный неожиданностей автопробег по маршруту Нагария - Рош а-Аин ( 150 км в одну сторону. Ну и обратно-взад, понятно, столько же).

Нормального уравновешенного человека проиходящее на дорогах блядство превращает в махрового мизантропа втечении недели с вероятностью в сто два процента. Я же никогда не отличался - как бы это помягче ? - излишней любовью к ближнему. Даже т.н. "друзей", изредка забредающих в мои владения, встречаю хищным шипением с балкона и криками "Кто вы такие?! Я вас не знаю! Идите на хуй!! "

А полгода такой "карусели" нанесли мне тяжелую, есть подозрение - необратимую, травму, погрузив мое сознание в сумрачные пучины человеконенавистничества.

На работу я выдвигаюсь рано, в тщетной надежде - пидОрасы ещё спят. С работы еду поздно, типа - а вдруг пидОрасы уже спят? Но есть стойкое подозрение, что пидОрасы бодрствуют круглые сутки.

Эту пытку дорогой не выдержат даже стальные нервы. А у меня таких нету, у меня блять обычные, которые не восстанавливаются. И вот выдвигаюсь я вечером домой.

На дорогах -феерия. Тебя ослепят дальним светом пару-восемь раз, лихо подрежут справа, вот стало посвободней - можно и притопить чутка, но - одна полоса, впереди уебан на ухераченой в сопли "субару", ровеснице Цусимской битвы (это такая помойная машина, собраная на помойке из частей найденых на других помойках. На них ездят пидарасы, которых рожают тоже на помойках. Приближаться к ним нельзя - можно самому запомоиться.), едет строго 60. Сссука.

А вот трасса 6. Казалось бы - заплатил и едь. Ан нет - хуле стоим, чё ждем? А это бородатые мужики из ЗАКА старательно соскребывают с асфльта очередного говношумахера, торопливо засыпая песком темное влажное пятно. Я таким недоноскам отрезал бы руки и ноги уже при рождении. Чтобы могли ездить исключительно на инвалидной коляске. Причиняя неудобство только тем, кто рожает и воспитывает таких уродов.

Ну вроде вышли на оперативный простор, тут бы газку... Оп-п-па, кто там приветливо машет полосатой палкой? Ну бля, сцукоменты... А пох уже. Раньше шугался, щас привык. Кидаю им бабло в форточку не останавливаясь, хуле, мне не жалко.

Все, почти приехали. Последние километры. Уже начинаю рисовать расклады - щас вот в душ, потом пивка холодного забаловать... или коньяку накатить, а? Хуй на - впереди дорожные работы, примите вправо, пробка на километр в пространстве и час во времени. Ну чё ж за пездец такой...

Всё, не верю, но - уже дома. Подкатываю к стоянке... Ну-у-у йоптваю-у-у!!! О блядота - запарковалась наискосок, ССУКА РВАНАЯ!!
Завелся среди жильцов пидОрас, совсем, стало быть, как в европах живем. Вспружинился я хищной рысью, завертел по сторонам чутким жалом - чё ж те сука сделать?

А стоянка у меня - личная. В смысле- моя, блять, плачу я за неё. Попервах подумал - а вот притаюсь в кустах бесшумной тенью, ему ж сцука сходу нет - утром придет, я ему сердце вырежу, прастихоспади. В лучах блять восходящего солнца.

Или - краской по бортам вывести: "Даю в попу за еду"?

В оконцове, с ритуальной расчлененкой как-то не тово - не срослось в этот раз. Да и почерк у меня хуевый. Поостыв и чутка успокоившись, иду проводить беседу. Толково проведенная воспитательная беседа - убойной силы вещь. Я вырос в суровой атмосфере рабочей окраины, пидорасов там воспитывали экспресс-методом в два этапа:
- личная беседа повышенной интенсивности, и
- в рыло.
Причем первое было зачастую лишь короткой прелюдией к обычно неизбежному второму.

... "Оно" имело волосы желтого цвета. "Оно" было "кагбэ блондинко". Я изложил свое видение ситуации, стараясь избегать употребления окологинекологических терминов. "Оно" сказало "Извини, я не нарочно" и попиздовало перепарковывать.

Что интересно - евоному прогону я поверил. "Оно" действительно ненарочно. "Оно" даже об этом и не думало. Ну то есть - я запарковало, а остальное - похуй, мешаю кому-то? Да усритесь триста раз. Главное - мне удобно.

Эгоизм, возведенный в абсолют - есть, с моей точки зрения, причина ( одна из ) вышеописанного - и не только - блядства. На данной стадии запущенности лечиться только массовыми расстрелами. Ибо в голове у пидорасов - говно. Ну и нахуй она нужна, такая голова?

Примерно вот в таком акцепте.

9 Мая

2009-05-09T12:53:16Z

	Было время когда некоторые вещи имели статус "undisputable truth". Как, например, Победа советского народа в Великой Отечественной войне. Потом настали другие времена, когда с экранов и страниц поперла всякая мразота, а подвиги отцов и дедов были обосраны и забыты. Великая Отечественная превратилась в "Великую Оболганную (с)". Но при грамотном подходе любую вещь можно использовать во благо. Как, например, дерьмо - для удобрения клумбы. "Срыв покровов" и "ужасные откровения" - как, например, о том, что Сталин, оказывается, был эмо, и когда грянула война, сидел под столом и плакал - вызвали желание узнать как оно было на самом деле, какой она была -та война, как и за что сражались советские люди.
Какой виделась война из окопа глазами солдата, что видел житель оккупированного города, генерал или политик, двигающие армии и принимающие решения, от которых зависели жизни тысяч и милллионов. С целью восполнить пробел, нахватил для вдумчивого изучения ряд интересных матерьялов.

The Century Of Warfare - история войн 20-го века от русско-японской 1905г до наших дней. 22 часа документальных съемок ( среди которых - крайне редкие ) да закадровый голос. Грустно отмечая, что "war is still remains the primary activity of human beings", автор показывает и рассказывает как на протяжении ста лет люди вдумчиво обнуляли поголовье себе подобных. Изредка прерываясь на зализать раны да придумать пару-тройку новых девайсов, повышающих эффективность сего нелегкого ремесла. Каких-либо политических акцентов не расставленно. Автор повествует в стиле "акына" - было вот так, сделали то-то, стало так-то. По объему материала - эпохальный труд.

А. Дюков. "За что сражались советские люди". Не для слабонервных. На свидетельствах переживших, цитатами из документов, дневников и писем солдат вермахта автор доходчиво показывает как оно было. Цитата:
"Подразделения 29-й моторизованной пехотной дивизии второй танковой группы генерала Гудериана прокатились по Барановичам и в тот же день ушли дальше; вечером на привале рядовой Эмиль Голыд записывал в дневнике:

«28 июня. На рассвете мы проехали Барановичи. Город разгромлен. Но еще не все сделано. По дороге от Мира до Столбцев мы разговаривали с населением языком пулеметов. Крики, стоны, кровь и много трупов. Никакого сострадания мы не ощущали. В каждом местечке, в каждой деревне при виде людей у меня чешутся руки. Хочется пострелять из пистолета по толпе. Надеюсь, что скоро сюда придут отряды СС и сделают то, что не успели сделать мы».

А через Барановичи к Минску шли все новые части германского вермахта.

Остановившись на отдых в одной из деревушек возле Борисова, немцы с интересом рассматривали населявших ее унтерменшей. Интерес был не столько этнографическим, сколько практическим: фронт ушел на восток, и завоевателям хотелось развлекаться. Солдаты ловили не догадавшихся спрятаться женщин и уводили в лес — для себя и для господ офицеров. По приказу лейтенанта Гуммера солдаты утащили в лес шестнадцатилетнюю Любу Мельчукову; после того как офицер удовлетворил свое желание, он отдал девушку солдатам. Спустя некоторое время на поляну притащили новых женщин; перед ними предстало страшное зрелище. К стоявшим кучно деревьям были прислонены доски, бог весть откуда добытые немцами. На них висела обнаженная истерзанная девушка; прибитая к доскам штыками, [21] она умирала. На глазах у испуганных женщин солдаты отрезали ей груди.

Над лесом стоял жуткий, неумолчный крик убиваемой девушки.
Всего в этой небольшой деревеньке немцы убили тридцать шесть женщин.
Изнасилованных было больше".

"Обыкновенный фашизм" (реж. Михаил Ромм, 1965 ). Убойная по силе воздействия вещь. Вот такой должна быть настоящая пропaганда. Отрывки можно найти здесь.

Hoist the Color!

2009-03-22T12:37:00Z

Закончен адский мега-забег по стране Белого Безмолвия. Намедни вернулся домой, обогащеный новым икспириенсом.

Несмотря на нечеловеческие трудности и испытания, выпавшие на нашу долю, как-то незаметно отожрался до полной невменяемости.

После встречи с дикой природой всё туловище ломит в интересных местах, а внутре черепа какой-то сумбур. Надо бы недельку в щадящем режиме, да.

Родная страна встретила как положено. В аэропорту бегали и дико орали вечно нервные дегенераты. На дороге - броуновская суета дебилов. Будто и не уезжал никуда. Но все равно - хорошо.

А вот в Шведцыю. Низкий старт.

2009-03-10T09:37:32Z

Как говаривал старина Хемингуэй, в жизни не так уж много удовольствий. Если отбросить водку, девок и вдумчивый онанизм, из всех радостей останутся, пожалуй, лишь путешествия.

В этот раз закинул свои волосатые счупальцы ажно за полярный круг - посчупать суровую тундру за холодное вымя. Вдохнуть впалой грудью морозного воздуху да посмотреть как там без меня местные камрады поживают.

Сборы по-солдатски быстры и недолги. В верном саквояжике - стандартный походный набор. Топор, веревка, два револьвера, презерватив да зубная сЧотка - всё на месте. Учитывая климатические особенности района, стратежно запасся специальными полярными рейтузами с начОсом да парой батистовых портянок.

Дорога предстоит неблизкая. Под покровом ночи выдвигаемся на город Стокгольм, на крышах которого в свое время с молодецким задором отжЫгал небезызвестный камрад Карлсон. С пересадкой в немецком городе Франкфурте ( туда году в 45-ом летал мой дед. Пересадок они тогда, правда, не делали). От Стокгольму путь лежит далее на Север - немного, тыщи две километров всего. Ну и конечный пункт - н.п. Gallivare ( "Хер-Знает-Где", по русски).

Программа обещает быть насыщенной. Предполагается мега-пробег на собачьих упряжках Jack London-style и снегоходах общей протяженностью до 700 км. Ну и местные ништяки походу - Aurora Bolearis watching, icefishing, beerdrinking, girlfucking etc.

Будем посмотреть, чего оно там и как.

Был в Иордании

2009-03-09T22:27:04Z

Намедни совершил с группой камрадов набег в Иорданию, имея целью посетить один из каньонов и вообще проверить чего оно там и как.

Cуровую зарубу возглавлял бесстрашный field commander д-р Кучир ( nehag_sus ).

Вылазка удалась, как говорится, на все деньги.
Бодрым леопардовым скоком пробежали по вади Ассаль, визжа от восторга и наводя ужас на округу дикими воплями.

Тут ведь что характерно? Каньоны оне как женщины. Вроде все бабы устроены одинаково, а залезть на новую всегда интересно. В чём секрет - непонятно.

Также посетили н.п. Al Karak, одно из тех мест, названия которых хоть и звучат по разному, на русский переводятся одинаково - "Слава-Богу-Я-Живу-Не-Здесь".

Говорят, было здорово.
Говорят, была классная компания.

Стамбульский котейко

2008-11-17T12:26:26Z

Турция, Аладаглар. Часть 2. Рекогносцировка

2008-11-09T22:21:14Z

     На первый день особых свершений не планировалось. Предстаяло вселиться, занять спальные места согласно штатного расписания, отдохнуть с дороги ( в смысле - водки выжрать под мясо, чё там), опросить Реджепа на предмет обстановки в районе и обозначить план забега по горам.

Зайдя в нашу с Максом часть бунгало, наткнулся на добротную двухярусную кровать. Такое мне понравилось, напомнив времена весёлые, "теперь почти былинные". Не мешкая, закинул батистовые портяночки на верхнюю шконку, обозначая кто будет авторитетом по хате.

   Во время обхода территории наметаный глаз уловил непонятную движуху в огороде. Походу выявил чью-то палатку, внутре оной происходило какое-то шевеление. Спустя пару минут, на свет божий отрисовалось девушко, по виду - типичная такая "adventure woman". Про себя отметил - "к выяснению".

   Дальнейший осмотр выявил наличие двух собак. Типичные представители породы "тюбик-проглот". Ну то есть постоянно жрут, а в перерыве между жратвой - срут, причем говно из них прет как зубная паста из тюбика, в количествах, от которых и у носорога задница б треснула. Для проверки бросил им луковицу и не поверил свои глазам - плакали, сцуки, но жрали. Хотя - особо не удивился, я и людей таких знаю, да.

Пока мы с Максом разгружали машину, Аркадий с Лёхой организовали легкий завтрак. Закончив труды, присоединились к трапезе. К тому времени пацаны уже уплетывали искусно приготовленые Аркадием блины, запивая горячим чайком.

В деле пожора блинов компанию им составляла "adventure woman" из палатки. Ну то есть резвые парни времени не теряли. На запах подтянулся и ейный друг, тоже из палатки. Увидев свою женщину в кампании четырёх бритых помятых мужиков неопределенной национальности, гражданин было напрягся. Однако ж мы к тому времени успели отогреться на утреннем солнце и набить желудки. Через это излучали доброту и радушие. Пользуясь моментом, провели экспресс-допрос на тему "с какова раёна?- под кем ходим? - каво знаем?". Молодые люди, как оказалось, прибыли из Франции. По Аладагу ходили вторую неделю, лазали скальные маршруты и делали короткие треки. В ходе непринужденной беседы выяснили обстановку в горах - по снегу, температуре ночью и наличию воды в источниках. В конце обменялись картами - мы презентовали топокарту, каковых у нас было две, они нам - "хребтовку", аккурат такую, какую Ромыч не успел распечатать. За сим французы загрузились в свой "рено" и убыли по своим французским делам.

Покончив с завтраком, Аркадий с Лёхой отбились спать. Мы же с Максом решили осмотреть окрестности. Наскоро собрав необходимое для короткой прогулки, выехали по добротной грунтовке общим направлением на юг. Конкретной цели у нас не было, но врожденное любопытство и возбуждение первых часов пребывания в незнакомом месте требовали выхода. Через несколько километров, миновав пару пастушечьих заимок, подъехали к входу в большую широкую долину. Сверившись с картой пришли к выводу - перед нами долина Эмли.

Оставив машину, спустились вниз и бодрой рысью побежали смотреть чего там внутре. Почти сразу же натнулись на добротно обустроенную пастушечью стоянку - ровная площадка, огороженная по периметру булыжниками, большая палатка, в скале рядом - пара подсобных помещений. Ну то есть - всерьез и надолго. Вокруг - пусто, на хозяйстве был огромный грязнющий кот - турецкая морда.

На обратном пути наблюдали обитателей стойбища

         По итогам прогулки увиденным остались довольны. Пробежав еще пару-тройку километров, вернулись домой.

        Остаток дня прошел без проишествий и был посвящен подготовке к предстоящей вылазке. Провели беседу с Реджепом, пытаясь выяснить насколько проходим в это время года выбраный нами маршрут. Время, потраченное на изучение района и его топонимики себя окупило. Знакомство с местностью - пока только в теории - позволяло формулировать вменяемые вопросы и получать адекватные ответы. Вечером перебрали вещи, отобрав необходимое, и распределили по рюкзакам.

       За время нашей с Максом прогулки пацаны успели метнуться в лавку и нахватить пару кило баранины. Кулинарный гений Аркадия и 6 ( шесть ) литров спирта, привезенные Лёхой, подарили нам незабываемый вечер. Мясо сожрали, жадно впиваясь зубьями в огромные ломти, громко чавкая  и размазывая жир по небритым мордам. Запивали слаборазбавленным - в целях экономии воды- спиртом. Измученные нервотрепкой прошедших суток и в предчувствии великих свершений, забылись тревожным сном. Приезд состоялся...

Турция, Аладаглар. Часть 1. Автопробег Стамбул - Чукурбаг

2008-11-02T21:39:41Z

Два часа лету до Стамбула прошли на удивление незаметно. Захватив козырное место - у окна, над движком - достал из саквояжа интересную книгу и погрузился в чтение. Книга называлась "100 великих авиакатастроф" - солидное издание в твердом переплете, где на 300-от страницах автор со знанием дела живописует про страшное, не обходя вниманием всякого рода подробности. Сразу понял - гражданин с предметом знаком. Проплывавшие за иллюминатором облака создавали атмосферу полного погружения в описываемые события, придавая процессу чтения резкие выпуклые формы. В перерывах между чтением мы с Аркадием пару раз тово - за мягкую посадку то есть. Дабы скрасить времяпровождение скучающему Аркаше, с упоением пересказывал избранные места из прочитанного.

Сбор нашей компактной группы в Стамбульском аэропорту прошел штатно. С Максом мы встретились у стойки получения багажа, он прибыл из Лондона минут на 10 раньше нас. Лёха встретил нас в зале ожидания взглядом, известным каждому исскуствоведу по картине "Иван Грозный встречает блудного сына". Он прибыл на 4 часа раньше нас.

   На выходе нас встречал представитель First Rent Car с табличкой в руках. Получение машины и связанные с процессом формальности заняли около получаса. Состояние машины приятно удивило - новый чистый Fiat Doblo, в отличной тех.форме. Бак, как и предупреждали бывалые камрады, был на нуле. В процессе погрузки разбили бутылку элитного виски. Вырвавшийся на волю напиток подмочил чьи-то вещи. Сразу стало понятно - день удался.

   Стратежно залив полный бак дизеля на первой же заправке, направились в торговый центр Olivium, где предстояло плотно затовариться съестным, водой, ну и пожрать с дороги.

   Первые же километры езды по Стамбулу нанесли тяжелую мировозренческую травму и без того ослабшему мозгу. Выяснилось, что правил дорожного движения не существует в принципе. Однако ж освоились довольно быстро. Ну то есть - нет правил, и нарушать, стало быть, нечего. Через некоторое время мне такой жизнерадостный подход даже начал нравиться. Стала даже отрисовываться определенная система. Красный свет - как наш знак STOP, или "уступи дорогу". Стал, подождал, если никого нет - едем. На круге - кто первый, тот и едет. Сплошная полоса - это на хер, полный игнор. Указатели поворотов в турецких машинах, похоже, отсутствуют. Зато клаксонов - явно больше одного. Водители, надо заметить, в массе своей неагрессивные, если надо перестроиться или влиться в поток - пропускают. Грузовики - почти всегда справа.

   Навигацию доверили "электронному болвану". Ну а эта падла отрывалась на нас по полной, заводя в такие блуденя, что порой становилось страшно. Тем не менее, по первому пункту одержали уверенную победу, в течении получаса прибыв в пункт назначения.

Турецкий супер слегка разочаровал довольно ограниченным выбором. Однако в этом был свой плюс - вместо того чтобы часами тупить на полки, быстро затовариваемся необходимым, мастерски используя при этом русско-турецкий разговорник для расшифровки этикеток в особо сложных случаях. На скорую руку перехватили в первой попавшейся рыгаловке и приступили к выполнению второго пункта "стамбульской программы".

Вторым пунктом значилась закупка газа. На этапе подготовки было установлено, что приобрести газ для горелок "Camping Gaz" можно в секретном спецлабазе "Аtlas Outdoor", аккурат по ходу нашего движения. Однако ж с точным местоположением вышла незадача - "электронный болван" наотрез отказывался принимать указанный на сайте этой конторы адрес. Самое точное целеуказание которое у нас было - on the right side just after Galata Bridge. Туда и двинулись. "Электронный болван" и тут порадовал оригинальным проложением маршрута, предложив ехать к Galata Bridge через параллельный Ataturk Bridge. Хотел, наверное, чтобы мы за один раз увидели оба моста. В результате мы все-таки прибыли в заданный район. Проведя опрос местного населения, нашли заветный лабаз. Нахватили 4 поллитровых балона газа ( по 15 ютелей/штуко).

Успешно выполнив поставленные задачи, стали выбираться на оперативный простор в направлении конечного пункта назначения - н.п. Чукурбаг, провинция Niğde. Общее направление движения было примерно такое: Стамбул - Анкара - Аксарай - Чамарди - Чукурбаг , всего ок. 800км. Ехать предполагалось всю ночь, с тем чтобы к утру прибыть на место дислокации.

Из Стамбула выбраться оказалось не так просто - в плане трафика город оказался с изрядной припездью. Попали в самую пробку - многокилометровая, практически неподвижная колона машин, смог - это ж караул, хоть святых выноси. Ещё б чутка - угорели бы. В итоге выбрались на моторвей затемно, часам к 8 вечера. Бодро приударив по газам, лягли на курс - в сторону Анкары. Дорога - мое почтение, ехать легко и ненапряжно. Зарулив ок 400км, въехали в Анкару, проехали турецкую столицу практически по окружной. Где-то за Анкарой остановились на предмет пожрать и вообще оглядеться чё-как вокруг. Аркадий замутил чайку и после легкого отжора на скорую руку продолжили путь. Я сменил Макса на посту водителя. Походу пару раз останавливались в кафешках - вдуть горячего чая.

Без особых приключений добрались до Аксарая. Время подходило к 4-ым утра - почти сутки без сна. Через это окружающее воспринималось с легким искажением. Однако ж руль я сжимал крепко и давил на газ отчаянно. После Аксарая с "электронным болваном" начались припадки. То уйдет в глухую несознанку - типа, начинает орать "пацаны, я не знаю где вы и куда дальше ехать". А то очнется и бодро докладывает - "едь прямо 3 км, потом направо", и обратно умрет. Через 5 мин оклемается, и - "не, нихера, ехай 12 км прямо, потом налево". Такой несерьезный подход к вопросам навигации мне не понравился. Пришлось пользовать карту и дорожные указатели. Благо и то и другое было довольно информативно и соответствовало действительности.

В результате, где-то к 7 часам утра, после ок 11 часов езды, прибыли прибыли в конечный пункт - поселок Чукурбаг. Местность находится прим. на 1400м над уровнем моря. Снаруже показалось прохладно - хороший свежий ветерок, с морозцем даже как бы. Начали искать бунгало. Отзвонились принимающей стороне, оказалось - ещё чутка проехать надо. Искомое место было чуть в стороне от села и называлось Марти Махалеси. Зашли в бакалейную лавку, допросили местных жителей ( бандитского вида небритых мужиков, вполне,впрочем, доброжелательных) на предмет как добраться. Через 15 мин аццкой езды по крутым, узким и извилистым закоулкам - вона, наше бунгало.

Про Чукурбаг

Место это было выбрано в качестве базы ввиду его крайне удобного расположения. Хребет Аладаглар вытянут в направлении с юга на север, Чукурбаг расположен у западного подножия, почти посередине. Что делает его удобной базой для организации вылазок как в северный, так и в южный сектора Аладага. Несмотря на то, что место упоминается в отчетах и путеводителях, иностранцев там, похоже, видят не чаще, чем инопланетян.

Местное население занято в массе своей, как мы поняли, выращиванием яблок. В количествах, которыми описываются межпланетные расстояния. Мы застали время сбора - ну просто до чёрта яблок, все от мала до велика в течении светового дня собирают яблоки. Люди простые, приветливые. Если чего помочь - всегда с улыбкой, несмотря на языковой барьер.

   Примерно в 4,5 км к северу находится более известное в среде треккеров и клаймберов место - пос. Демикарзык. Чуть поболее Чукурбага, там расположен горный лодж на 100 коеек и пара административных зданий.

   В 3-4 км на восток - Чамарди, типа местного райцентра. Ну то есть почти город. Есть главная улица и некое подобие супера. Несколько дней в неделю работает рынок.

Хозяин бунгало - Реджеп Инче, 37 лет. Два года назад перебрался с женой в эти места из Стамбула. Держит бунгало, шале, занят (вместе с женой ) оборудованием скалолазных маршрутов, также рулит в местной спаскоманде. Водит коммерческие группы на треки и восхождения. Поскольку начал относительно недавно, то, по его словам, клиентов пока немного. Но, видно, помалу "встает с колен" - хозяйство вполне добротное. Бунгало - две комнаты, каждая с отдельным входом. В комнате - три кровати, душ ( солнечный), туалет. Без излишеств и баловства. Шале - лично не видел, но говорит, покучерявей чутка. Общее впечатление - спартанский уют, чистота, свежий горный воздух и радушные хозяева. Цена - разумная более чем. Нам понравилось.

Бунгало

Вид на Чукурбаг

Яблоки...

..много яблок..

Hoist the Color !

2008-10-30T23:28:51Z

Aladaglar, Turkey 2008

Fifty percent of pleasure
Fifty percent of pain
One hundred percent of reason to go there again...

А вот в Турцию. Низкий старт.

2008-10-11T19:30:44Z

               То, о чем мечталось целый год почти как, приобрело вполне осязаемые черты. Выдвижение в район назначено на 17 число сего месяца. Практически полностью завершены все приготовления к правильному походу.

Второго дня закончил упаковку необходимого. Приготовил полярные рейтузы с начОсом, с особым рвением отпидарасил новенькие кирзачи - стоят в углу, блестят как у кота яйца. Поставил добротные заплатки на верный бушлатик - теперича как новый ( постирал к тому же вручную ). Нацепил на ушаночку большую красную звезду. По всему выходит - не стыдно будет ступить на турецкую землю.

В дорожный саквояж положил: веревку, топор, два револьвера, презерватив и зубную счОтку. К путешествию готов.

В процессе подготовки узнал много для себя нового и интересного. Правильный поход - дело многосложное, тут с кондачка нельзя, перетереть за все надо по многу раз. Ну то есть, перво - наперво,
как-то надо туда добраться. Потом неплохо бы знать куды бечь и чего смотреть. На своих двух много не набегаешь - с транспортом, стало быть, надо чего-то решать. Ну и чего с собой нужного прихватить - чтоб досадные мелочи не мешали получать заслуженное удовольствие от правильного похода.

   Задача большая, "одной рукой за сиську и письку не схватишь", через это грамотно разбили проблему на ряд более мелких подзадач и принялись разруливать вопросы.

Итак, билеты. По условию задачи расклад такой - трое выдвигаются отсюдова, один - из бывшей метрополии (н. п. Лондон). Ну и прибыть в точку сбора желательно как можно более одновременно.

На перый взгляд - не очень сложно и вполне решаемо в рамках товарно - денежных отношений. Ключевое слово - "на перый взгляд " . Вот у нас на хуторе, затерянном среди бескрайних просторов израильского Севера, эти самые товарно - денежные отношения сведены к примитиву. То есть, если тебе чего-то надо, а у тебя этого нет, то - засылаешь бабло специальным людям, у которых это есть, а они тебе выкатуют товар.

   А вот с авиаперевозками всё сцуко технологически продинуто и ни хера не так просто, как может показаться тупой быдле. Вот давно заметил: там где начинается цивилизация и прогресс, там же начинается хитрожопое наебалово и замаскированное блядство.

Попервах, решили было прокрасцо в Турциё через Анталию. Хуле, час лету и "здравствуй берег турецкий". Оказалось - вот вам хер. В н.п. Анталия летают исключительно чартеры, полёты заточены под "пакеты". Сегодня отсюда, через неделю - обратно-снова сюда. Или через две. А вот через 12 дней - не моги. Как резонно заметил сидящий на билетах гражданин - это вам нихуя не трамвай, дорогой друг. Однако ...

   Однако мы ж сцуко настырные. А вот если на корабле? Чем не вариант? Романтика морских путешествий, все дела. Вот как раньше на галерах ходили ? Работящий мужской коллектив, лоснящиеся от пота мускулистые спины гребцов, бескрайние просторы, шторма и ветры... Я уже видел себя стоящим на мостике в брызгах морской пены, и так это в пол-оборота смотрящему- "голубчик, утройте-ка ударов, Али Паша уходит"... К тому же, я плавать умею, а летать не очень - ну это на случай если чё.

Обломалось нам с морским походом. Мореходы показали большой морской хер - вломили такую цену, что даже состоятельным пацанам - не тово.

В оконцове, решаем выдвигацо на Стамбул. Тут вроде проще. Регулярные рейсы Turkish Air, по три раза в день, все солидно. Билетов - хватает на всех. Только вот какая-то непонятка с раскладами на бабло. Типо сразу сейчас - извольте $535 (осталось 4 места), а вот в лист ожидания - $350. Пролетарским чутьем заподозрил нехорошее. Вот как можно объяснить - один и тот же рейс, один и тот же самолет, а разницо за цену в полтора батона? Если жопой не крутить и херню не впаривать - то никак. "Лист ожидания" - это типа или дождешься или нет? Любопытно было бы узнать, какой ебанько придумал эту наебку. Как можно чего-то планировать при таких раскладах?

   Руководствуясь единственно верным принципом "душевный покой прежде всего", заказываем три билета на Стамбул через фирму "Гулливер" . Звонок по телефону, через 15 минут получили e-tickets на Ымайл. Цена вопроса за всё-про всё встала в $525. С камрадом из Лондона connection-time получился в 10 мин по прилету.

Походу, поднаторевшие в авиабилетных зарубах граждане раздавали ценные советы, как прогнуцо и съэкономить 5 - 10- 15 и даже ( ужОснах!) 50 и более денег. Все без исключения были с особым цЫнизмом посланы на хуй .
Гражданам почему-то невдомек, что то, что подходит лично им, не обязательно хорошо для кого-то ещё.
Гражданам почему-то невдомек, что взрослым состоятельным дяденькам душевный покой и определенность в планах гораздо важнее $50 ( и даже $100) денег.
Гражданам почему-то невдомек, что время и нервы- ресурс невозобновляемый. В отличие от.

   Вторым вопросом шел грамотный съем машины. Наслушавшись от знающих камрадов страшного, решили: надежность - прежде всего. После чего началсо цЫрк. Турецкоподанные акулы автопрокатного бизнесу жгли сцуки напалмом, наша еврейско-англицкая коалиция в долгу, понятно, не оставалась.

В оригинале была идея взять простецкий джип. "Длинную" Сузуки-Витара, ручную, 1600сс. В прошлом году во время сафари по горам Таурус агрегат зарекомендовал себя вполне достойно - надежный, экономичный, удобный. Тем более, особых требований у нас не было. Казалось бы - чего проще. Обратно снова - просто оно только на первый взгляд. Как оказалось, снять джип в Стамбуле - практически невозможно. Точнее, невозможно с учетом наших конкретных требований и ограничений ( по модели, цене и т.д.). Был, например, вариант взять Сузуки Джимни 1300сс - классная машинка, с отличной проходимостью, удобная и дружелюбная. Но - трехдверный Джимни для четверых со снарягой явно маловат, учитывая, что ехать ок 700км в один конец.

   А вот в Анталии снять джип - без вопросов. В Каппадокии - запросто. Одна из контор предложила подогнать машину из Невшехира ( Каппадокия ) до Стамбула. За каких-то $450. Были жОстко посланы.

   В результате, подумав, решили - а, собственно, нахера нам джип? Сафари в планы наши не входит, сугубо пешие прогулки. Стало быть, вместительная просторная машина на 4-е рыла + снаряга - наш выбор. Решили нахватить Fiat Doblo Diesel Combi A/C . Рент в итоге стоил вдвое дешевле против джипа. Заказали ( по грамотной наводке ) в First Rent Car, Istanbul . На 11 дней со всеми налогами, страховками и проч ( доп. водитель, неогранич. километраж ) вышло 550 евро с 30% предоплатой банковским переводом. Ну, теперь будем посмотреть.

Параллельно решался вопрос маршруту - то есть чего в Турциях делать-то будем? В решении этой задачи Google Earth зарулил все остальное в минуса. Инструмент атомный, при грамотном использовании. Разглядывая всякое с высоты птичьего полета, сосредоточились на районе Аладаглара. Выглядело аттрактивно и многообещающе. Определившись с районом, остальное было делом техники. Довольно быстро нашли подробные описания маршрутов на сайте турклуба МАИ, там же разжились сцылами на карты. Вступили в контакт с местным камрадом. Гражданин с ходу предложил разное - услуги гайда, постой и вообще радушный прием. По умеренным ценам. На том и порешили. Определившись с генеральной линией, приступили к отработке деталей. Имея конечной целью выработать 2-3 альтернативных маршрута разной степени сложности. С тем что если чего-то не заладиться по разным причинам ( погода, логистика, фактическая сложность) - без излишних метаний перейти на альтернативный ( и более простой ) вариант . Результатом вдумчивого планирования и грамотного использования подручных средств были три возрастающих по сложности маршрута. В качестве основного был принят самый сложный, с опцией "переобуться" походу и свалить на более простой, если чего не заладиться. Вот три маршрута в порядке возрастания сложности.

Кольцевой маршрут с восхождением на вершину Демирказык ( 3806 м). Начало - н.п. Демирказык. Подъем по ущелью Джимбар. Выход в цирк перевалов Демирказык - Чагалин - Акчай. Подъем через перевал Демирказык на восточный хребет горы Демирказык и восхождение на вершину ( т.н. "классический маршрут" на вер. Демирказык). Спуск в "цирк", выход на плато Едигёль через перевал Чагалин. Проход по озерам на плато Едигёль, возможно - подскок к пещере Канкуртаран. Спуск через ущелье Караялак и выход к н.п. Чукурбаг. Итого ок. 30 км.

Линейный маршрут, пересекающий хребет Аладаглар с запада на восток. Начало - н.п. Демирказык. Подъем по ущелью Джимбар. Выход в цирк перевалов Демирказык - Чагалин - Акчай. Подъем через перевал Демирказык на восточный хребет горы Демирказык и восхождение на вершину ( т.н. "классический маршрут" на вер. Демирказык). Спуск в "цирк", выход на плато Едигёль через перевал Чагалин. Переход плато Едигёль, спуск на васток через ущелье Хаджер, водопады Капузбаши, выход к н.п. Баразама ( Улупинар ). ок. 35 -40 км.

Большой круговой маршрут, дважды пересекающий хребет Аладаглар ( с запада на восток, с востока на запад). Начало - н.п. Демирказык. Подъем по ущелью Джимбар. Выход в цирк перевалов Демирказык - Чагалин - Акчай. Подъем через перевал Демирказык на восточный хребет горы Демирказык и восхождение на вершину ( т.н. "классический маршрут" на вер. Демирказык). Спуск в "цирк", выход на плато Едигёль через перевал Чагалин. Переход плато Едигёль, спуск на васток через ущелье Хаджер, водопады Капузбаши, выход к н.п. Баразама ( Улупинар ). Переход на север вдоль восточной оконечности Аладаглара до входа в ущелье Тахтаджик, подъем по ущелью Тахтаджик и выход в русло реки Аксу. Спуск через ущелье Таврульхасан, выход к н.п. Пинарбаши. ок. 70 км.

Про драйв-тест

2008-10-11T18:15:11Z

Второго дня в наши цепкие лапы попало дитя кореянского автопрому Hyundai Tuscon.

С диким воем утащили его в лес и, потеряв моральные ориентиры, полдня насиловали по всякому.

На истошные вопли подтащился камрад на Toyta Hilux. Зарулил всех в минуса. От одного вида можна с непривычки обосрацо - настолько свирепо выглядит евоный агрегат.

Будучи признаным экспертом ( = иногда смотрю картинки ), грамотно насоветовал установить в кузове крупнокалиберный пулемет "Утес". Впечатления от поездки будут гораздо более выпуклые.

Камо грядеши?

2008-09-18T07:15:34Z

Треск срываемых покровов слышен аж в Гондурасе:

Итак, готовься, мир. Управляемая массовая демократия и рыночный капитализм уже идут к тебе. Просто дождитесь, пока коммерческие строители особняков снесут бульдозерами все ужасающе-своеобразные – то есть чуждые – особенности вашего пейзажа и проведут во все комнаты кабельное телевидение. В знак признательности вы наверняка отбросите все свои чудаковатые и древние религиозные устои. Мы предпочитаем религию, которая распространяется по телевизору. Или религию, которая и есть телевизор. Вот вам бонус: как только вы подключитесь к кабельным каналам, ваша элита сможет цитировать Маршалла Маклюэна, игнорируя все его мысли.

И давайте кое-что объясним без обиняков: у вас будет свобода торговли. Вообще-то не настоящая свобода торговли – мы подразумеваем обмен. Мы составим соглашение на несколько тысяч страниц, в котором обеспечиваются обязательные преимущества для привилегированных секторов бизнеса в обеих странах. Тогда вы будете продавать свои природные ресурсы, а мы продадим вашему новому сословию спекулянтов наши долги. Если вы способны производить на свет детей с ловкими пальчиками, – что ж, пусть шьют для нас обувь. Вы получите "Макдональдс", а это означает, что мы на вас никогда не нападем. Если только вы не Россия.

Знаю-знаю, иногда "незримая рука" свободной экономики кажется несколько... агрессивной. Но это лишь подростковые трудности. Вам нужно отбросить свои комплексы – или местную экономику. Дышите глубже. Если будет больно, просто ложитесь поудобнее и думайте о Британии. Или примите эту таблетку. Мы займемся сексуальными ролевыми играми. Это будет прикольно. Я – Америка. Я начинаю: "А теперь открой свои рынки, сука! Я тебя освобожу по самое не волнуйся!".

Либо по-американски, либо никак (inosmi.ru)
Оригинал: The American way or the highway (guardian.co.uk)

Здорово, когда простым и доходчивым языком объясняют- кто, кого и,главное, как будет любить. Понятно даже такой тупой быдле как я.
Правда, как-то так вышло, что несколько ранее один камрад перетирал за то же словами болеё простыми

Наши охотничьи территории обоссаны по периметру чужими охотниками, чужие шаманы нагло вещают истину у костров, в которых горят маски наших богов. Эти шаманы учат наших жен не слушаться мужей, жить в долг и забыть о самоограничении - "Вы этого достойны!". Они рассказывают, что жить надо в кайф и все-все перепробовать. Детей учат пить пиво и быть продвинутыми, что выражается в следовании одним лишь экономическим соображениям в ситуации любого жизненного выбора. Детям рассказывают, что они есть то, что они потребляют; и дети уже давно определяют себя через список неких брэндов. Не то что бодаться, но даже сказать у костра слово в защиту собственного племени уже давно западло; само произнесение этнонима "мумба-юмба" автоматически вызывает косые взгляды новоприобщенных к общепапуасским ценностям: уж не фошыст ли? Отойдите от костра, и там - все, что угодно; пока, конечно. Хулиганы, ранее ходившие по струнке, нынче по башке отнюдь не получают - негуманно. И вообще, за что это их? Нынче каждый в своем праве. Это их самобытный хулиганский уклад такой, и извольте потолерантнее с маленькими, но гордыми.

И потом, у вас слишком много дубин - зачем? Тут такое, понимаешь, благорастворение воздухов и всеобщее братолюбие, а вы... Нехорошо. Давайте так: выкинем по половине дубинок. Оп... Ага, молодцы. Как почему? Что за глупые вопросы? Нет, вы эти глупости оставьте - за порядком-то надо смотреть? Почему мы? А кто еще? А Всепапуасские ценности кто открыл? Тем более, если че, дубинок-то у нас теперь втрое против вашего, поняли? Да, кстати, давайте-ка еще разок сократим их. Мы в угол, а вы - в речку. И почему у вас опять вождем Бычье Яйцо? Вам шаманы ж говорили - духи хотят Ебаного Глиста?! Вы же клялись духам, что больше не будете!

berkem_a_a

Going To Turkey

2008-09-16T11:58:12Z

Сказывали, в Турции с английским языком проблема.
Намедни лично проверил - всё нормально там с английским.

R. I. P.

2008-09-15T19:05:01Z

Сообщают:

Один из основателей всемирно известной британской рок-группы "Пинк Флойд" Ричард Райт скончался от рака в возрасте 65 лет, сообщает в понедельник британский телеканал "Скай-ньюз".

Источник

Одна из радостей жизни - музыка Пинк Флойд.
Пухом земля.

God takes the best, leaving shit behind...

So, so you think you can tell Heaven from Hell,
blue skies from pain.
Can you tell a green field from a cold steel rail?
A smile from a veil?
Do you think you can tell?
And did they get you to trade your heroes for ghosts?
Hot ashes for trees?
Hot air for a cool breeze?
Cold comfort for change?
And did you exchange a walk on part in the war for a lead role in a cage?
How I wish, how I wish you were here.
We're just two lost souls swimming in a fish bowl, year after year,
Running over the same old ground.
What have you found? The same old fears.
Wish you were here.

"Зеленый патруль" на марше

2008-09-13T14:55:53Z

Только так, да. Иначе - караул, засрёмся по уши.

В сочетании с массовыми расстрелами target-контингента - крайне убедительно.

А вот в Турцию...

2008-09-10T21:32:03Z

    Похоже, набегу в Турцию в этом году - быть. После года слезных уговоров удалось сколотить компактную мобильную группу из четырех проверенных камрадов.

   Учитывая ограниченное время - 12 дней на всё, решили сосредоточиться на двух районах. Перво-наперво, серыми крысами прокрасцо на плато Аладаглар и вдумчиво изучить район. Знающие люди сказывали, внутре интересного там богато.

После чего набежать на пару-тройку деньков в Каппадокию - посчупать загадочную страну за пыльное вымя.

Ну и напоследок пару деньков в Стамбуле с ума посходить по всякому, от тяжких зарубов отдохнуть.

В ходе подготовки провел ряд грамотных оперативно-следственных мероприятий. В результате оных вышел на местного камрада - турецкую морду. В ходе доверительной беседы турецкоподанный сообщил, что он а) скалолаз б) спасатель в) владелец 2-х бунгало и 1-го шале. По конкретным раскладам бусурман доложил следующее:
- услуги гайда по восхождению на Демикарзык (3800м) - 200 YTL с группы
- услуги гайда по треку - 150 YTL с группы
- бунгало - 20 YTL с рыла, шале - 30 YTL с рыла.

Походу обломал с транс-аладагларом, не сезон уже вроде как, можно на нехорошее попасть. Однако, поглядим.

Походы с гайдом - это на хер, проклято мною навечно. А вот бунгало - пожалуй самое то. Шале чутка покучерявей будет, но нам и бунгало сойдет. И не в таких блуденях на постой ставали.

А главное - хата янычарская расположена в самом козырном месте - аккурат посредине западного склона Аладаглара. До всех маршрутов на восхождение - рукой (длиной, правда ) подать.

       Походу встал вопрос о картах. Без карт - оно как-то не тово. Нихера не понятно куда идти. Но и это вроде заборол.

   На ценном ресурсе Map Store предлагают чего душа пожелает, оптом и врозницу. Нашел карты Турции ( топо ) 1:50000 и 1:100000, почти полное покрытие. Можно бесплатно скачивать по одной за раз. Можно комплектом - но за деньги. Для состоятельных пацанов всего за 35 пиндоденег вся Турция. Ну то есть хорошо быть состоятельным пацаном, да. Учитывая, что на каждую карту - файло с привязкой для OziExplorer. Это чтоб ваще было счастье. Визжа от восторга качал дня два.

Карты, однако, на русском. Состояние местности - на 1990 год. Но вполне кореллируется с тем что видно на Google Earth. Качество - мое почтение. Смутил чутка датум - Pulkovo 1942. Такое у нас в ПТУ не проходили. Однако там же - вдумчивая статья как выставить "электронного болвана" и как откладывать координаты по Pulkovo 1942. Постарались пацаны, без вопросов, снимаю шляпу.

Продолжаем обстоятельно готовиться к правильному путешествию...